A kormány célja Magyarország energiafüggetlenségének erősítése
A megfizethető, biztonságos és klímabarát energiaellátás biztosításához elengedhetetlen Magyarország energiafüggetlenségének erősítése – mondta a technológiai és ipari miniszter csütörtökön Budapesten, a Magyar Járműalkatrészgyártók Országos Szövetségének szakmai rendezvényén.
Palkovics László kiemelte, hogy a hazai gázfelhasználás csökkentésével és a Magyarországon termelt, nem fosszilis eredetű energiatermelés növelésével 2050-re jelentősen csökkenthető az ország függősége a külföldről érkező energiától.
Az idei téli gázellátásra kitérve hangsúlyozta, hogy sem a lakosság, sem a cégek ellátása nincs veszélyben.
A miniszter elmondta, hogy 80 százalék fölött van a hazai gáztárolók töltöttsége, a tárolói kapacitások és Magyarország gázellátási szerződése alapján biztosíthatóak a szükségletek. Ha nem történik váratlan eset, akkor üzemanyagellátásban sem látnak problémát – jelezte.
Palkovics László kifejtette: Magyarország hosszú távon 3,5-4 milliárd köbméter éves gázfogyasztást szeretne elérni a jelenlegi 11,5 milliárd köbméter helyett. A szükséges földgáz biztosításában jelentős szerepe lehet a hazai kitermelésnek, ennek növeléséhez vizsgálják a magyarországi palagáz-lelőhelyeket is.
A hazai energiafogyasztásban 50 százalékra növelnék az elektromos energia arányát, az igények kielégítéséhez szükség van egyebek mellett a Paks 2 atomerőmű megépítésére, Paks 1 üzemidő-hosszabbítására, a napenergia mellett a szélenergia alkalmazására, és a villamosenergia-hálózat fejlesztésére – jelezte a miniszter. Stratégiai célként említette az alternatív energiaforrások arányának növelését is.
Palkovics László felhívta a figyelmet arra, hogy az elektromos tárolókapacitások fejlesztésére pályázatot írnak ki.
Előadásában a miniszter hangsúlyozta: a járműipar a magyar gazdaság legmeghatározóbb eleme, erősíteni kell ugyanakkor a magyar beszállítói képességet.
Az autóipar előtt álló egyik legnagyobb kihívásnak a hajtásrendszerek fejlesztését nevezte. Felidézte, hogy az Európai Unió Környezetvédelmi Tanácsa lehetővé tette a belsőégésű motorok használatát 2035 után is, karbonsemleges üzemanyagok használata esetén. Így az elektromos hajtás mellett a belsőégésű motoroknál is jelentős fejlesztések várhatók – emelte ki.
Palkovics László különösen fontosnak nevezte, hogy nagy nemzetközi járműipari cégek nemcsak gyártóként vannak jelen Magyarországon, hanem kutatás-fejlesztési tevékenységüket is ide telepítették.
A kormány célja, hogy Magyarország megkerülhetetlen legyen a kutatás-fejlesztés területén – közölte.
Kitért arra, hogy a kormány a jelentős közúti és vasúti hálózatfejlesztés mellett kiemelten kezeli a hazai buszgyártás és vasúti járműgyártás fejlesztését is, ami szintén lehetőségeket biztosíthat a hazai vállalatoknak.
