Lázár János: kikívánkozik belőlem egy mondat (Videó!)
A kormányzat népesedéspolitikai elgondolásaival, a vasútfejlesztéssel és a gazdaságpolitikai akciótervvel kapcsolatban is interpelláltak a képviselők hétfőn az Országgyűlésben.
A vasútfejlesztések elmaradását kérte számon interpellációjában Bakos Bernadett (LMP), aki kifogásolta, hogy míg közútfejlesztésre 5500, addig a vasutakra csak 1400 milliárd forintot fordítottak 2010 óta, holott kulcsfontosságú volna a közösségi közlekedés, ezen belül is a vasút fejlesztése, már csak környezetbarát volta miatt is.
Szerinte ez „autóközpontú közlekedéspolitika” egy „elvileg klímabajnok” kormány részéről, hozzátéve, az emberek nem autózni, hanem közlekedni szeretnének; majd azt hozta felé példaként, hogy az esztergomi vasútvonal felújítása után háromszorosára ugrott itt a személyforgalom. Mikor látják be végre, hogy a vasút fontosabb a közútnál? – kérdezte a képviselő.
Válaszában Lázár János építési és közlekedési miniszter azt hangsúlyozta: Trianon nélkül mi rendelkeznénk Európa egyik legmodernebb vasúthálózatával, ám az elmúlt száz évben soha nem rendelkezett az ország annyi anyagi forrással, hogy újjáépítse ezt a körvasutat is tartalmazó rendszert.
Hozzátette: akik rákényszerülnek a gépjármű-használatra, azok a korábbinál jobb körülmények között tehetik ezt az autópálya-hálózat fejlesztése miatt. A magyar választók döntő mértékben gondolták úgy, hogy először az úthálózat fejlesztésével kell foglalkoznunk – jelentette ki, megemlítve, hogy évtizedek óta felmerülő kérdés, hogy a vasúthálózatra milyen formában van szükség, ám napjainkra az olcsó bérletek révén sikerült megnövelni a vonattal utazók számát.
Alapvető fontosságúnak tekintjük a vasúthálózatot és a közúthálózatot együtt – jelentette ki a miniszter.
A képviselő nem fogadta el a miniszteri választ.
